Makna Model

Gambaran keseluruhan produk
Pam vakum cincin air SZB adalah pam vakum cincin air lengan yang boleh menyedot udara atau gas lain yang tidak kakisan, tidak larut dalam air dan tidak mengandungi zarah pepejal. Tekanan penyerapan rendah ialah -0.086Mpa. Digunakan secara meluas dalam industri mekanikal, minyak, kimia, farmaseutikal, makanan dan bidang lain. Sesuai untuk membuat pam air besar. Pam vakum cincin air SZB yang dikeluarkan pada masa ini adalah: SZB-4, SZB-8. 4 (8) menunjukkan jumlah udara (l / s) apabila tiang merkuri tinggi 520 mm.

Prinsip kerja

1	Pam penutup	3	roda	5	penutup pembungkusan	7	Bantalan bola	9	Kesihatan roda	11	cincin pembungkusan	13	Flange
2	Badan pam	4	pembungkusan	6	Rak	8	penyambung	10	Paksi pam	12	Penutup bantalan	14	Kesihatan penyambung
Struktur pam vakum cincin air SZB seperti yang ditunjukkan dalam Gambar I, studio terdiri daripada badan pam (2), penutup pam (1), di atas terdapat lubang gas masuk dan keluar (lihat Gambar II), di bawah terdapat skru melepaskan air (15) (lihat Gambar II), penutup pam mempunyai anak panah yang menunjukkan arah berputar, badan pam mempunyai surat pengisi dan penutup pengisi (5), pengisi dalaman (4) disegel, lubang skru di sisi badan pam (16) (lihat Gambar II) untuk menggunakan air cincin tambahan. Roda yang dibuat daripada besi cor (3), mempunyai 12 bilah yang didistribusikan secara radiasi dan mempunyai lubang keseimbangan (dua daripada mereka untuk dibuang) untuk menyeimbangkan kekuatan paksi. Kunci rata roda (9) dihubungkan dengan paksi (10) dan boleh menyesuaikan jurang geser sepanjang paksi. Paksi diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, yang disokong pada dua bantalan bola (17) dalam rak pam (6), dengan penghubung elastik (8) dan motor secara langsung di ujung kanan. Rack (6) dibuat daripada besi cor, dengan penghentian untuk memastikan hubungan yang tepat dengan badan pam, mempunyai rongga di antara bantalan, minyak pelinciran boleh disimpan, minyak langka atau mentega boleh diselip. Dari arah pemanduan, paksi pam vakum cincin air SZB berputar dalam arah bertentangan dengan jarum jam (flange kanan adalah pintu knalpot, flange kiri adalah pintu masuk udara).

Spesifikasi teknikal

Arahan penyelenggaraan
Sebelum pam vakum dimulakan, anda perlu memeriksa sama ada arah putaran motor sesuai dengan arah putaran pam. Selepas memulakan pam vakum, semak tahap tekanan pengisi yang sesuai (pengisi tidak perlu terlalu ketat, pengisi tekanan biasa boleh membolehkan tetesan air dalam pam bocor ke luar) operasi bantalan dan pelinciran sama ada normal.
2, selepas pam vakum dimulakan, dari paip penyejukan pada pam (diletakkan di sisi lubang skru badan pam) (16) untuk memasukkan air penyejukan, pemisah soda boleh disuntik dari pemisah soda. Saiz bekalan air mempunyai kesan kepada pam vakum pam, jumlah pam dan penggunaan kuasa, jadi saiz paip bekalan air harus dikawal dengan ketat dalam julat yang ditetapkan, supaya tekanan dalam. MPa adalah lebih baik, jadi pada paip bekalan air perlu dilengkapi injap untuk menyesuaikan saiz ukuran bekalan air.
Apabila pam vakum beroperasi dengan normal, perlu memeriksa sama ada ada getaran, mendengar dengan teliti sama ada ada bunyi dalam pam, dan mengukur surat pengisi dan suhu bantalan (suhu bantalan biasa tidak boleh lebih tinggi daripada suhu persekitaran 35 ° C tetapi suhu kerja tidak boleh melebihi 70 ° C) jika suhu yang sangat tinggi harus segera berhenti untuk memeriksa sebab-sebab.
4, pam vakum sebagai pam pengambilan air, sepanjang operasinya akan mengeluarkan semua udara dalam pam, sehingga air disedot dari dalam pam, iaitu memulakan pam, sehingga pam berfungsi dengan normal, pam vakum akan berhenti dan tutup injap paip penyerapan.
5. letak kereta pam vakum mesti mengikut urutan berikut.
1) Tutup injap pintu atas paip masuk.
2) menutup injap pintu pada paip bekalan air, tidak perlu berhenti pam dengan segera selepas berhenti air, pam harus terus beroperasi selama 1-2 minit, mengeluarkan sebahagian cecair kerja.
3) Matikan motor. 4) Jika masa letak kereta lebih daripada satu hari, skru di bahagian bawah badan pam perlu dibuka untuk membersihkan air dalam badan pam.
Apabila pam digunakan dalam keadaan berikut, peralatan tambahan harus dipasang.
1) mengandungi habuk dalam udara atau gas yang dikeluarkan, mesti memasang penapis pada paip udara masuk.
2) Apabila gas yang dipamp mengandungi sejumlah besar wap, pemanas mesti dimasukkan sebelum paip masuk.
3) Apabila mengeluarkan gas kakisan, mesti ditetralkan sebelum memasuki pam.
Suhu gas atau udara yang dikeluarkan melebihi 35 ° C, mesti melalui peranti penyejukan sebelum memasuki pam untuk memastikan suhunya tidak melebihi 35 ° C.
5) Apabila gas atau udara yang dikeluarkan mengandungi sejumlah besar cecair, pemisah mesti diletakkan di depan paip pemasukan udara pam.
6) arus permulaan pam cenderung melebihi arus motor bertaraf beberapa kali, mesti dilengkapi dengan suis permulaan.

Penyelenggaraan
Sebelum permulaan pam vakum cincin air SZB, arah putaran motor perlu disemak sama ada sejajar dengan arah putaran pam. Selepas memulakan pam vakum cincin air SZB, semak sama ada tahap tekanan pengisi adalah sesuai (pengisi tidak perlu terlalu ketat, pengisi tekanan normal boleh membolehkan pembocoran tetesan air dalam pam ke luar) galas beroperasi dan pelinciran sama ada normal.
2, selepas pam vakum cincin air SZB dimulakan, air penyejukan dimasukkan dari paip penyejukan pada pam (yang diletakkan di sisi lubang skru badan pam) (16), yang mempunyai pemisah soda boleh disuntik dari pemisah soda. Saiz bekalan air mempunyai kesan kepada vakum pam, jumlah pam dan penggunaan kuasa, jadi saiz paip bekalan air harus dikawal dengan ketat dalam julat yang ditetapkan, supaya tekanan dalam. MPa adalah lebih baik, jadi pada paip bekalan air perlu dilengkapi injap untuk menyesuaikan saiz ukuran bekalan air.
Apabila pam vakum cincin air SZB beroperasi dengan normal, perlu memeriksa sama ada ada getaran, mendengar dengan teliti sama ada ada bunyi dalam pam, dan menentukan surat pengisi dan suhu bantalan (suhu bantalan biasa tidak boleh lebih tinggi daripada suhu persekitaran 35 ° C tetapi suhu kerja tidak boleh melebihi 70 ° C) jika suhu yang sangat tinggi harus segera berhenti untuk memeriksa sebab-sebab.
4, pam vakum cincin air SZB sebagai pam pengambilan air, sepanjang operasinya akan mengeluarkan semua udara dalam pam, sehingga mengeluarkan air dalam pam, iaitu memulakan pam, menunggu pam bekerja dengan normal, pam vakum akan berhenti, dan tutup injap paip penyerapan.
SZB air cincin pam vakum letak kereta mesti mengikut urutan berikut:
1) Tutup injap pintu atas paip masuk.
2) menutup injap pintu pada paip bekalan air, tidak perlu berhenti pam dengan segera selepas berhenti air, pam harus terus beroperasi selama 1-2 minit, mengeluarkan sebahagian cecair kerja.
3) Matikan motor.
4) Jika masa letak kereta lebih daripada satu hari, skru di bahagian bawah badan pam perlu dibuka untuk membersihkan air dalam badan pam.
Pam vakum cincin air SZB hendaklah dilengkapi dengan peralatan tambahan apabila digunakan dalam keadaan berikut.
1) mengandungi habuk dalam udara atau gas yang dikeluarkan, mesti memasang penapis pada paip udara masuk.
2) Apabila gas yang dipamp mengandungi sejumlah besar wap, pemanas mesti dimasukkan sebelum paip masuk.
3) Apabila mengeluarkan gas kakisan, mesti ditetralkan sebelum memasuki pam vakum cincin air SZB.
Suhu gas atau udara yang dikeluarkan melebihi 35 ° C, mesti melalui peranti penyejukan sebelum memasuki pam untuk memastikan suhunya tidak melebihi 35 ° C.