Makna Model

Penggunaan dan Rang Penggunaan
Pam vakum cincin air SK-0.4, SK-0.8, SK-1.0, SK-1.5B digunakan untuk menyedot udara dan gas lain yang tidak kakisan, tidak larut dalam air dan tidak mengandungi zarah pepejal untuk membentuk vakum dalam bekas tertutup. Gas yang dihirup dibenarkan mengandungi sejumlah kecil cecair.
Pam vakum cincin air jenis SK secara langsung digunakan secara meluas dalam industri mekanikal, minyak, kimia, farmaseutikal, makanan, pencetakan seramik, metalurgi dan lain-lain, dan juga sesuai untuk pemam air besar.
Oleh kerana semasa proses kerja, pemampatan gas adalah suhu yang sama, apabila menyedot gas yang kakisan, mudah terbakar, mudah meletup, tidak mudah berbahaya, aplikasinya lebih meluas.
Prinsip kerja
Rajah 1 |
||
![]() |
1 |
roda |
2 |
Badan pam |
|
3 |
cincin air |
|
4 |
Lubang bernafas |
|
5 |
Lubang eksis |
|
6 |
injap bola getah |
|
| Seperti yang ditunjukkan dalam Gambar (a), roda roda dipasang secara eksentrik di dalam badan pam, apabila pam bermula, suntikan air ke dalam pam pada ketinggian tertentu, apabila roda roda berputar, air dipengaruhi oleh kuasa sentrifugal dan membentuk cincin air berputar di dinding dalaman pam, permukaan dalam bahagian bawah cincin air berputar dengan hab, sepanjang arah panah berputar apabila berputar, dalam proses setengah pertama, permukaan dalam cincin air secara beransur-ansur terpisah dari hab, oleh itu membentuk ruang di antara bilah dan secara beransur-ansur berkembang, tekanan dalaman lebih rendah daripada tekanan pintu masuk, pada masa ini menghirup gas. Dalam separuh kedua pusingan, permukaan dalam cincin air secara beransur-ansur mendekati roda, jumlah ruang antara bilah berkurang dan tekanan gas dikeluarkan apabila lebih tinggi daripada tekanan atmosfera. Dengan demikian, roda roda berulang kali bekerja, pam vakum cincin air SK terus menyedot gas secara berterusan. Oleh kerana semasa proses kerja, air akan dipanaskan dengan masa kerja yang berterusan, dan sebahagian air akan dikeluarkan bersama-sama dengan gas, oleh itu, air sejuk perlu terus dibekalkan ke dalam pam semasa proses kerja untuk menyejukkan dan menambah air yang digunakan dalam pam. Apabila gas yang dikeluarkan oleh pam adalah gas knalpot, di hujung knalpot boleh menyambungkan tangki air, gas knalpot dan sebahagian daripada air yang dikeluarkan ke dalam tangki, gas kemudian dikeluarkan oleh paip knalpot tangki, dan air jatuh ke bahagian bawah tangki melalui paip kembali kembali ke dalam pam. Jika kitaran air panjang, air akan panas, maka bekalan tenaga tertentu sejuk dari bekalan tangki air. |
||
Penerangan struktur
Rajah 2 |
||||
![]() |
1 |
Pam penutup |
8 |
Motor |
2 |
roda |
9 |
paksi |
|
3 |
Cakera |
10 |
Kunci rata |
|
4 |
Flange lubang udara masuk |
11 |
Penyumbatan sutera |
|
5 |
pembungkusan |
12 |
Air Tsui |
|
6 |
penutup pembungkusan |
13 |
Chassis |
|
7 |
Badan pam |
|||
| Struktur pam vakum cincin air SK secara langsung seperti yang ditunjukkan dalam Gambar II: terutamanya terdiri daripada penutup pam, roda, badan pam, bahagian atas badan pam mempunyai flange pintu masuk dan keluar, eksentrik paksi dipasang dalam badan pam, roda dipasang dengan kekunci rata pada paksi, jurang antara roda dan penutup pam dan cakera, menggunakan tikar antara badan pam dan cakera untuk menyesuaikan, jurang ini menentukan saiz kehilangan gas dalam aliran dari pintu masuk udara ke pintu keluar dalam pam. Pengisi dimasukkan ke dalam badan pam, air disegel melalui lubang jarum pada badan pam mengalir ke dalam pengisi, air tambahan yang diperlukan untuk pembentukan cincin air roda dibekalkan melalui lengku pada badan pam, yang boleh dihubungkan dengan air paip atau pemisah soda untuk membekalkan air kitar semula. Terdapat beberapa baris lubang bulat di bawah lubang knalpot pada cakera, ditutup dengan injap bola getah, peranan lubang ini adalah apabila tekanan gas antara bilah mencapai kuasa knalpot, gas akan dilepaskan secara automatik sebelum lubang knalpot, sehingga mengurangkan penggunaan kuasa kerana tekanan gas yang terlalu besar. |
||||
Spesifikasi teknikal
Nombor Model |
Jumlah udara (m)3/ minit) |
Tahap vakum ialah -450 mm Hg Masa (m)3/ minit) |
Vakum Terhadap |
Kelajuan (r.p.m.) |
Kuasa (KW) |
Penggunaan air (l / min) |
|
(M) Pa |
(mm Hg) |
||||||
SK-0.15 |
0.15 |
0.12 |
-0.093 |
-700 |
2860 |
0.75 |
1-3 |
SK-0.4 |
0.4 |
0.36 |
-0.093 |
-700 |
2860 |
1.5 |
1-3 |
SK-0.8 |
0.8 |
0.72 |
-0.093 |
-700 |
2860 |
2.2 |
3-5 |
SK-1.5B |
1.5 |
1.35 |
-0.096 |
-720 |
2860 |
4 |
5-10 |
| Nota: Data lajur dalam SK langsung air cincin pam vakum meter diperolehi dalam keadaan berikut: Tekanan atmosfera 0.1013Mpa (760mmHg) Suhu air masuk 15 ℃ Suhu udara menghirup 20 ℃ Kelembaban relatif udara 70% Performa yang dibenarkan ± 10% |
|||||||
Arahan penyelenggaraan penggunaan
Sebelum pam vakum bermula, anda perlu memeriksa sama ada arah putaran motor sesuai dengan arah putaran pam. Selepas memulakan pam vakum, kemudian menyesuaikan saiz kemasukan air, dan kemudian memeriksa sama ada tekanan pengisi adalah sesuai (tekanan normal pengisi boleh membuat air dalam pam tetesan bocor ke luar), SK-1.5B harus menambah air terlebih dahulu sebelum memulakan pam vakum, kemudian menyesuaikan saiz kemasukan air, sama ada operasi galas pelinciran normal.
2, selepas pam vakum dimulakan, perlu memerhatikan sama ada ada getaran, mendengar dengan teliti sama ada ada bunyi dalam pam, dan menentukan surat pengisi dan suhu bantalan (suhu bantalan biasa tidak boleh lebih tinggi daripada suhu persekitaran 35 ℃, suhu kerja tidak boleh lebih tinggi daripada 70 ℃) jika suhu sangat tinggi, letak kereta harus segera memeriksa sebab.
3, pam vakum sebagai pam vakum pengambilan air, semasa operasinya akan mengeluarkan semua udara dalam pam, sehingga air mengeluarkan dalam pam, iaitu memulakan pam, sehingga pam berfungsi dengan normal, pam vakum akan berhenti dan tutup injap paip penyerapan.
4, urutan letak kereta pam vakum
(1) menutup injap pintu atas paip masuk
(2) menutup injap pintu atas paip bekalan air, tidak perlu berhenti pam dengan segera selepas berhenti air, pam harus terus beroperasi selama 1-2 minit untuk mengeluarkan sebahagian cecair kerja. Pemetak mekanikal harus berhenti pam sebelum menghentikan air.
(3) Matikan motor.
(4) Jika masa letak kereta lebih daripada satu hari, skru di bahagian bawah penutup pam perlu dibuka untuk membersihkan air dalam badan pam.
Apabila pam digunakan dalam keadaan berikut, peralatan tambahan harus ditambahkan.
(1) Terdakwa mengeluarkan udara atau gas yang mengandungi habuk, mesti memasang penapis pada paip udara masuk.
(2) Apabila gas yang dipamp mengandungi sejumlah besar wap, pemanas mesti dipasang pada paip masuk.
(3) Apabila mengeluarkan gas kakisan, mesti ditetralkan sebelum memasuki pam.
(4) Apabila suhu gas yang dipamp melebihi 35 ° C, ia mesti melewati peranti pengendalian sebelum memasuki pam untuk memastikan suhu tidak melebihi 35 ° C.
(5) Apabila gas yang dipamp mengandungi sejumlah besar cecair, pemisah soda mesti dipasang di depan paip udara masuk.
(6) arus permulaan pam cenderung menjadi arus motor bertaraf beberapa kali, mesti dilengkapi dengan suis permulaan.
Nota: Produk unit ini boleh diubah tanpa terlebih dahulu kerana sebab-sebab seperti peningkatan teknikal.
② Produk unit ini tidak boleh dibuang tanpa kebenaran unit ini dalam tempoh jaminan.


