Komputer servo kawalan elektrik bantuan basikal prestasi komprehensif mesin ujian chassis

Penerangan:

1. bidang aplikasi: Mesin ini digunakan untuk simulasi ujian persekitaran berbasikal bantuan elektrik, meletakkan kenderaan siap dipasang di atas mesin, mengikut standard yang ditetapkan, menyesuaikan peranti keselamatan, selepas menetapkan parameter yang berkaitan di komputer, komputer menjalankan ujian secara automatik.

2. kriteria rujukan:

GB17761-20 × Syarat Teknikal Umum Basikal Elektrik 5.2.1, 5.2.4, 5.2.5, 5.2.6, 5.2.11; 6.2.1.2、6.2.4； 6.2.5.2、6.2.6、6.2.11.1；

EN15194-2005 Standard Basikal Elektrik dan GB17761-20 × Syarat Teknikal Umum Basikal Elektrik

Kandungan dan kaedah ujian:

1. Kaedah ujian:

a. Boleh menetapkan torsi roda peralatan pemacu T1: 0-1000kg-cm dan mengira torsi output kenderaan ujian T2.

Bilangan putaran tayar kereta ujian yang boleh dikesan: N2 (RPM) dan putaran roda ujian N1 (RPM).

c. Boleh mengesan rekod voltan V / semasa A / kuasa W input kuasa bateri analog.

d. Ujian boleh berhenti apabila voltan bateri ditetapkan di bawah nilai yang ditetapkan.

Pengesanan prestasi bantuan: semak kenderaan elektrik dalam proses memandu tidak melalui kaki kaki, kenderaan elektrik akan secara automatik memotong bekalan kuasa untuk menghentikan bekalan kuasa, selepas mencapai kelajuan tertentu kenderaan elektrik juga akan memotong bekalan kuasa secara automatik untuk mencapai senaman dan keselamatan peranan ganda. Apabila mengikut kaedah yang diterangkan dalam EN15194-2009 4.2.4.2

Apabila diuji, komputer secara automatik membuat rekod berikut:

Suis kawalan basikal diuji dan secara automatik merekodkan kelajuan kenderaan elektrik pada masa yang sama, untuk dinilai oleh pengangkutan maksimum tidak melebihi 6m / jam. 1) kuasa bantuan hanya disediakan apabila penunggang melangkah ke hadapan, komputer secara automatik memulakan poros tengah basikal yang diuji apabila melakukan ujian ini, dan secara automatik merekodkan motor kelajuan maksimum kenderaan elektrik semasa, apabila poros tengah berputar ke arah ke hadapan, kelajuan pemutaran semasa meningkat, dan lentur semasa berubah apabila kelajuan berkurang;

2) Apabila penunggang berhenti menginjak ke belakang, kuasa bantuan mesti dipotong, jarak pemotongan tidak boleh melebihi 5M jika digunakan dengan suis pemotongan bar brek, jika tidak menggunakan suis pemotongan bar brek, tidak boleh melebihi 2M. Apabila melakukan ujian ini, komputer secara automatik memulakan poros tengah basikal yang diuji, dan secara automatik merekodkan lengkung perubahan arus motor kenderaan elektrik dan jarak melalui roller selepas berhenti menginjak, dan secara automatik menilai sama ada kelayakan.

3 Petua komputer, apabila memulakan mod bantuan elektrik tulen secara manual, iaitu jalan raya turun untuk melanjutkan, menjalankan ujian ini komputer memulakan secara manual

Parameter teknikal:

1) Kapasiti sensor torsi: 50 Nm

2) Sensor torsi bukan linear: ± 0.1% - ± 0.3% (F · S)

3) Pengulangan sensor torsi: ± 0.1% - ± 0.2% (F · S)

4) Ketepatan sensor torsi: ± 0.2% - ± 0.5% (F · S)

5) Suhu persekitaran sensor torsi: 0 ℃ - 40 ℃

6) Tindakbalas frekuensi sensor torsi: 100 μs

Ketepatan pengukuran tork: ± 1%

8) Voltan output: 0-48V, beban semasa <20A

11) Kelajuan menunggang: 0-30km / jam boleh diukur

12) Ketepatan pengukuran kelajuan: ≤2%

Ketepatan pengukuran jarak: ≤2%

14) Perisian kawalan: Labview cara data disimpan: cakera keras komputer

15) belakang diameter roller ganda: Φ220mm (± 10mm)

16) Prestasi kuasa bantuan: kawalan servo elektrik 1.5kw

17) Kuasa tahan analog: kawalan servo elektrik 2kw

18) Mod muatan: bantalan duduk muatan pneumatik

19) Kaedah penjanaan laporan: sistem dijana secara automatik mengikut format pengguna

Keperluan pembinaan peralatan pengujian:

1) Diameter roda ganda pemacu peralatan 220mm (± 10mm).

2) Struktur platform boleh menahan beban 300kg.

3) Memastikan roda belakang sebelum kenderaan ujian boleh diletakkan pada roda pemandu peralatan ujian.

Keperluan Elektromekanik:

1) Peralatan pengesanan menggunakan motor servo.

2) Menggunakan meter arus digital (nilai minimum yang boleh dibaca 0.1A), arus segera boleh mencapai 100A.

3) Menggunakan pengukur voltan digital (nilai minimum yang boleh dibaca 0.1V), voltan maksimum 72V, terutamanya menggunakan 24V.

4) Panel kawalan dilengkapi dengan butang berhenti kecemasan.

Komputer: Menggunakan konfigurasi arus utama semasa mesin jenama

Sistem operasi: Perisian ujian mesin ujian komprehensif kenderaan elektrik khusus terbaru di bawah Windows XP, perisian itu sendiri dilengkapi dengan arahan operasi terperinci, sementara secara rawak dilengkapi dengan satu set arahan operasi terperinci. Komputer boleh serasi dengan rangkaian seperti OS / 2, NOVELL, UNIX, WINDOWS NT dan pelbagai pengguna, sistem operasi disediakan untuk pelbagai pakej perisian yang serasi dengan PC. Perisian ujian melaksanakan untuk mencetak pelbagai laporan secara automatik.

Persekitaran kerja:

Suhu ialah 5 ℃ ~ 40 ℃, kelembapan relatif 20% ~ 80% RH,

Bekalan kuasa: 380V 50Hz 5kW

Sembilan. Maklumat peralatan:

1) Satu tuan rumah

2) Komputer Satu (termasuk hos, paparan 17")

3) Pengguna kuasa sendiri

4) Set peralatan

5) Buku Arahan

6) Sijil Kelayakan

7) Kad jaminan